Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

долг

Влияние простого библиотекаря на отечественную космонавтику

Оригинал взят у i_nteres в Влияние простого библиотекаря на отечественную космонавтику
Федоров корр..jpg

Если спросить о том, кто стоял у истоков отечественной космонавтики, то большинство вспомнят либо Королёва, либо – Циолковского. Константин Эдуардович, учёный-самоучка, заложил основы теоретической космонавтики. Это именно он обосновал применение ракет для полётов в космос. Многоступенчатые ракеты тоже его идея.

Collapse )

долг

Вымпелы летят к планетам (очерк с открытия выставки)

Оригинал взят у nastya_maks в Вымпелы летят к планетам (очерк с открытия выставки)
С детства просто обожаю всё, что связано с космосом и космической тематикой. Поэтому одними из любимых питерских музеев у меня всегда были Планетарий и Музей космонавтики и ракетной техники им. В.П.Глушко, который находится в равелине Петропавловской крепости.


Он почему- то менее известен, хотя обладает совершенно уникальными артефактами советской космической эры, а был открыт аж в 73 году. Кстати, место под него было выбрано неслучайно.


Collapse )
долг

Как выглядит один день на Земле из космоса?

Оригинал взят у otevalm в Как выглядит один день на Земле из космоса?
Японский спутник Himawari-8 запечатлел 24 часа земных суток из космоса, которые превратились в 12-секундный таймлапс завораживающей красоты.



Himawari-8, находящийся на земной орбите над Новой Гвинеей, демонстрирует сутки 3 августа 2015 года во всей красе.

На видео отлично заметны западная часть Тихого океана, Австралия, а также некоторые части Азии, Антарктиды и Аляски.

Collapse )
долг

Фото дня: Марсианские пейзажи?

Оригинал взят у sajjadi в Фото дня: Марсианские пейзажи?




Думаете, это фотографии марсианских пейзажей, снятые марсоходом «Curiosity»? Вовсе нет! Неземной красоты холмы расположены в окрестностях иранского селения Аладаглар, неподалеку от дороги, связывающей Тебриз и Зенджан. Будете проезжать по ней – полюбуйтесь на удивительные виды вокруг.

Фото: Houshang Habibzadeh




Посты на похожую тему:
Горы Чахбехара
Фото дня: горы Чахбехара
Иранские пустыни с высоты птичьего полета
Соляной купол Джашк
Иранские пейзажи
Фото дня: Долина звезд, остров Кешм, Иран



долг

По великой Оби. Часть 1: Югра

Оригинал взят у 32 в По великой Оби. Часть 1: Югра
Оригинал взят у varandej в По великой Оби. Часть 1: Югра


Достигнув устья Иртыша, выходим в Обь, и хотя выше по течению остались начало реки у слияния Катуни с Бией в алтайских предгорьях, полустепной Барнаул, огромный Новосибирск, нефтяные Нижневаторвск и Сургут, у нас впереди - низовья, и чтобы оценить масштаб, начну рассказ с сухой статистики. Обь - главная река Западной Сибири, крупнейшая в России по площади бассейна (почти 3 миллиона квадратных километров, одного порядка с Конго, Нилом, Параной и Миссисипи), даже без Иртыша вторая по длине после Лены (3650км, а с Иртышом 5410км), и наряду с Амуром четвёртая в России по расходу воды (12 тысяч кубометров в секунду, то есть в полтора раза крупнее Волги). Впрочем, сибирским рекам изрядно портит статистику сезонность: летняя Обь по расходу воды не уступает Янцзы, но только медленнее и мельче, а значит - шире. Нам же повезло вдвойне: аномальное половодье в верховьях к августу только-только дошло сюда: от видевших обе реки людей я слышал, что ниже Салехарда Обь бывает шире Амазонки.

В общем, такой большой реки я ещё не видел. И осмотрев показанный в прошлых 4 частях Ханты-Мансийск, мы с Константином nord_ursus отправились на "Метеоре" через пол-Югры в Берёзово на самом её краю - это 568 километров, 12 часов хода, красивые берега, глухие пристани с колоритнейшим людом, вокзал в Приобье, старые церкви у вогульских городищ, первые русские сёла Сибири и истоки югорской нефтянки под меняющейся каждые полчаса погодой.

Collapse )
долг

Космохирургия и божественная косметология богини Лебеди

Оригинал взят у lena_malaa в Космохирургия и божественная косметология богини Лебеди


Эзотерики за последние пару десятков лет открыли, что вокруг нас постоянно шастают боги Ближнего и Дальнего космоса. Плюс, каждая звезда умудрилась послать на Землю хотя бы одного ее уполномоченного представителя.

Не стало исключением созвездие Лебедя. Оттуда, как легко понять, выпорхнула богиня Лебедь, и прилетела к нам, чтобы нести нам демократию Истинное Знание.



Collapse )

Спасибо форуму сайта Центр религиоведческих исследований во имя священномученика Иринея Лионского за проделанную работу по информированию населения о сектах.
долг

"Разведка Дальнего Космоса" )))

Оригинал взят у lena_malaa в Внеземные Голубые силы одиноки и жаждут познакомиться


К нам недавно приходил
Представитель внешних Сил,
Голубого для контактов
Он с собою приносил.
(с) shootenok

Осенью хочется не препарировать гур, а мирно пить чай с близкими людьми, читать умные книги и немного интересоваться курсом доллара. Но я решила немного себя превозмочь.
В поисках вдохновения посетила любимый сайт. Встретив рассказ про Александра Глаза и его сложные взаимоотношения с Голубыми космоса, я поняла, что вдохновение найдено.



Collapse )

Голубые, Зеленые и Учителя остались одиноки.
И жаждут, очень сильно жаждут познакомиться.
Будь осторожен, юзернейм.
долг

В то время...

Оригинал взят у sokura в В то время...
Оригинал взят у gwinplane в В то время...
...когда жовто-блакытни космические корабли бороздят просторы вселенной, посылая сигнал "Щэнэуэрла уууа" братьям по разуму - отсталая Россия возобновляет строительство архаичного речного флота на подводных крыльях...Ремемба - а ведь как-то незаметно, но сразу на Днепре исчезли "Ракеты" и "Метеоры"...нынешние 30 - 35 летние уже наверное и не помнят даже как они выглядели...
11667414_833709636725451_3838993922031994352_n
В России возобновилось массовое строительство судов на подводных крыльях и воздушной подушке. Речному флоту суда на подводных крыльях нужны как воздух. Нынешние пассажирские речные корабли слишком медленные, их типичная скорость не более 25 км/ч. По расчётам экспертов, с учётом стоимости топлива и средних расстояний на российских реках, чтобы судно было рентабельным, нужен качественно новый тип, способный разгоняться минимум до 40 км/ч. Кроме того, корабли должны работать на предельных мелководьях и подходить к необорудованному берегу. Тут идеально подходят крылатые красавцы. Советские судостроители славились пассажирскими теплоходами на подводных крыльях, такими как «Ракета», «Метеор», «Комета» и «Спутник». Но в 1990-х гг. строительство этих машин прекратилось, поскольку они оказались нерентабельны. Слишком много хотели дорогого горючего. В результате себестоимость эксплуатации «Метеоров» на пригородных маршрутах была вдвое выше, чем у обычного пассажирского катера. Проблему решали на министерском уровне. Ещё в 2012 г. государство провело конкурс на разработку новых типов судов на подводных крыльях. Победителем стал нижегородский ЦКБ им. Крылова, который представил проект «Валдай 45». Это быстроходное судно с лёгким углепластиковым корпусом, вмещающее 45 пассажиров. Длина корпуса – 21 м, скорость корабля – 60 км/ч. Испытания закончены, судно пошло в серию. Предполагается, что на внутренних водных линиях будет работать не менее пятисот «Валдаев». Мощность верфей Нижегородского центра скоростного судостроения позволяет сдавать по три корабля в месяц.

PS Для тех, кто не застал...вот так они выглядели:

"Метеор"
information_items_397
"Ракета"
Raketa_234

Как ракета «Ангара» взорвет мировой космический рынок

Оригинал взят у sv_korchanov в Как ракета «Ангара» взорвет мировой космический рынок
Оригинал взят у antipin_sl в Как ракета «Ангара» взорвет мировой космический рынок
Оригинал взят у zhsq70 в Как ракета «Ангара» взорвет мировой космический рынок
1 ноября руководство ГКНПЦ им. Хруничева доложило вице-премьеру Дмитрию Рогозину о том, что новая тяжелая ракета-носитель «Ангара А5» — первая в мире ракета, выполненная по модульному принципу (формируется как конструктор), прошла комплексную диагностику и полностью готова к старту с космодрома Плесецк.

Вести.Ru: Ракета "Ангара": два года до старта

Легкий вариант «Ангары» — А1 (1 модуль, грузоподъемность 1,5 тонны) в июне этого года успешно прошел испытания, теперь на стартовую площадку отправится ракета из 5 модулей с полезной нагрузкой 25,8 тонн (орбита 200 км.), а на следующих стартах по испытательному циклу планируется запустить уже А7 с грузом 35 тонн и А7.2В с 50 тоннами. Эксперты отмечают: если проект будет реализован в утвержденные сроки, он во-первых, значительно удешевит, упростит и ускорит всю космическую программу Роскосмоса и Минобороны, а во-вторых, в перспективе будет способен перекроить весь мировой ракетно-космический рынок, потому что ему не будет равных в стоимости доставки единицы груза на любую из востребованных орбит.

Замену ракетам-носителям тяжелого класса семейства «Протон» решено было найти сразу после распада СССР. Изначально цель была одна – создать ракету-носитель полностью из российских комплектующих, без какой-либо кооперации, даже с ближайшими союзниками по СНГ. При этом стартовать она должна была также только с российской территории – космодрома «Плесецк». Член военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Николай Моисеев отметил: «Цель, которая была поставлена перед разработчиками, перед отечественной ракетно-космической промышленностью, звучала так: обеспечить независимый доступ России в космос. То есть, с помощью этой новой ракеты, «Ангара», нужно обеспечить вывод космических аппаратов, которые ранее мы могли запускать с Байконура, с нашего отечественного космодрома Плесецк. Такая задача была поставлена руководством страны. Это не значит, что мы отказываемся от дальнейшего использования космодрома Байконур, он по-прежнему востребован, по-прежнему используется в гражд! анских целях. Но должен сказать, что к настоящему времени военнослужащих на Байконуре не осталось, он полностью перешел под гражданскую юрисдикцию».

Collapse )